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港股呈悶局 電動車股料受壓

2023年04月20日

英國昨日公佈3月份CPI按年升10.1%,高於預期的升9.8%,英國通脹維持高企,令市場憂慮經濟前景......


是日焦點

港股呈悶局 電動車股料受壓

英國昨日公佈3月份CPI按年升10.1%,高於預期的升9.8%,英國通脹維持高企,令市場憂慮經濟前景,而美企業績表現參差,未能支持美股表現。美國三大主要指數昨晚個別發展,道指及標指錄輕微跌幅,納指則輕微上揚。至於反映中概股表現的金龍中國指數則要回吐1.7%。

重磅科技股個別發展,亞馬遜(AMZN)表現突出,收市升約2%。特斯拉(TSLA)再度下調美國售價,拖累股價下跌約2%。特斯拉在收市後公佈季績,市場反應負面,盤後市段急挫約6%。其他電動車股亦錄顯著跌幅。中資電動車股昨晚在美市時段亦見回吐,當中小鵬汽車(XPEV/9868)急挫12.5%,蔚來(NIO/9866)及理想汽車(LI/2015)則分別跌7.2%及3.3%。另有報導稱美國電動車補貼大減,電動車行業前景料有不少壓力,留意相關板塊今日的表現。另外,美匯強勢,商品期貨表現受壓,當中期油價格昨晚跌逾2%,石油股今日或受壓。



中概股方面,昨晚在美市時段股價普遍下挫,除了電動車板塊跌幅較為顯著外,金山雲(KC/3896)、萬國數據(GDS/9698)及陸金所(LU/6623)分別跌4.7%、4.6%及3.9%。反觀新東方(EDU/9901)則逆市飆升,昨晚升逾9%,相信是上季業績由虧轉盈所帶動。

港股上日表現偏軟,低開後跌幅擴大,失守10天移動平均線,恒指最終收報20367點,跌282點。在港匯疲弱的情況下,料大市成交短期難有起色,港股亦缺乏明顯方向,相信恒指將維持區間浮動的態勢。大市呈悶局,投資者或可轉向尋找績優股、強勢板塊,如近日五一概念股開始有炒作,澳門博彩股及旅遊相關股表現相對強勢,短期或可繼續留意。


泡泡瑪特首季收益最多升5%

泡泡瑪特(9992)公佈,今年第一季整體收益較去年同期增長0%至5%,其中中國內地收益按年下滑5%至10%,港澳台及海外收益按年增長160%至165%。

期內,中國內地零售店按年增長5%至10%;機械人商店增長15至20%;泡泡瑪特抽盒機下滑40%至45%;電商平台及其他線上平台下滑5%至10%;及批發及其它渠道增5%至10%。


金沙中國首季淨收益增1.32倍

金沙中國(1928)公佈,今年第一季的淨收益總額由去年同期的5.47億美元增長1.32倍至12.7億美元。淨虧損為1,000萬美元,而2022年第一季則為3.36億美元。經調整物業EBITDA為3.98億美元,去年同期的經調整物業EBITDA虧損1,100萬美元。

今年首季,資本開支1.66億美元,包括於澳門3800萬美元的建造、發展及維修活動。

集團主席兼行政總裁Robert Goldstein表示,於澳門,在旅遊限制得以放寬後,訪客量上升已於季內帶動博彩下注額、零售銷售額及酒店入住率。換言之,業務已重回正軌。


新東方上季轉賺8,165萬美元

新東方(9901)公佈,截至2023年2月底止的第三財季業績,股東應佔淨利潤8,164.8萬美元,相對2022年2月底止第三財季股東應佔淨虧損1.22億美元;期內,淨營收7.54億美元,按年升22.8%,主要由於集團的教育新業務以及東方甄選自營產品及直播電商業務帶動收入增加所致。

今年第三財季經營利潤率為8.8%,相對去年同期的經營利潤率為負23.0%;今年第三財季的Non-GAAP經營利潤率(不含以股份為基礎的薪酬開支)為11.7%,相對去年同期的Non-GAAP經營利潤率為負18.1%。

2023財年首9個月,集團股東應佔淨利潤1.48億美元,相對2022財年首9個月錄得淨虧損9.98億美元;期內淨營收21.37億美元,按年跌17.2%。

截至2023年2月底止,集團旗下學校及學習中心的總數為712間,按年減少135間。


Tesla首季業績符合預期,毛利率大跌10%

Tesla(TSLA)公佈2023年首季業績,利潤按年跌24%至25.1億元美元;每股經調整盈利為0.85美元,符合市場預期;期內,收入按年升24%至233.3億美元,亦符合市場預期。其中,汽車業務收入首季按年升18%至199.6億美元;能源收入按年大幅上升148%至15.3億美元。

期内,毛利率大跌9.77個百份點至19.3%,市場預期為22.4%。毛利率下跌主要因爲新工廠使用率低,加上受原材料成本上升,以及商品、物流及保險成本等因素影響。

Tesla維持全年產量,預期維持180萬輛不變。

市場對Tesla業績反應負面,股價於盤後截至今早8:20am下跌約6%。Tesla車款最近不斷有降價消息,將繼續為毛利率構成壓力,不利股價表現。

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